摩托車鏈條的安裝、保養(yǎng)與調整
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- 發(fā)布日期: 2016-01-26
目前，摩托車鏈條鏈輪的生產(chǎn)廠家很多，質量秋千鏈條參差不齊，選擇時要認準有質量信譽的生產(chǎn)廠家。另外，鏈條是否耐久與可，跟用戶的使用保養(yǎng)和安裝方法關系也很大。在這里我們來談一下鏈條的安裝、保養(yǎng)與調整。
一、安裝
選擇鏈條和鏈輪時一定要注意圓環(huán)鏈兩者是否匹配，并保證鏈輪與輪胎(鏈輪座)的同心度，否則會導致鏈條一緊一松而使其早期磨損。
安裝時，把鏈輪放在無磨損的鏈輪座上，裝上鏈輪固定螺絲，要套上鎖緊墊片，不要把螺絲擰得太緊，連同輪胎裝上車后再裝鏈條，并稍微拉緊鏈條后慢慢手拉鏈條地轉動后輪，觀察鏈條的松緊。 如果鏈條一松一緊，說明鏈輪和輪胎(鏈輪座)不同心。調整時轉動后輪至鏈條最緊處，用木榔頭或橡膠榔頭輕輕地向前敲擊鏈輪，使鏈條松弛(不可用鐵榔頭，否則會損傷鏈條鏈輪)。
轉動后輪觀察鏈條是否還一松一緊，反復幾次直至鏈條大致平穩(wěn)后，擰緊鏈輪固定螺絲并鎖緊墊片，再檢查鏈條的松緊度。
這樣，輪胎和鏈輪就基本同心了，車跑起來會很輕松。
二、保養(yǎng)
有條件最好用鏈條專用潤滑油保養(yǎng)。在實際生活中，我們經(jīng)常看有用戶將發(fā)動機換下來的廢機油刷在鏈條上，以致輪胎、車架上也濺滿黑乎乎的機油，既影響美觀又會使鏈條粘上厚厚的灰塵。
特別是雨雪天，粘上的沙粒使鏈條鏈輪早期
磨損，壽命縮短。
正確的保養(yǎng)方法是：用干凈的4T機油和液壓油或變壓器油(商店有售)按1：1或1：2的比例混合后，用干凈的刷子將配好的潤滑油均勻地滴在鏈條中間的滾子上，形成一層薄薄的油膜，對鏈條起到保護作用，使用一段時間后，待油膜快干時再滴一遍。
原則是“油抹少點，次數(shù)多點”，并保持鏈條的松緊適度，這樣鏈條和鏈輪就會即干凈又耐用了。
三、摩托車鏈條調整應適宜
摩托車鏈條應按要求定期進行調整，在調整過程中要求其保持良好的直線度和松緊度。
所謂直線度便是保證大小齒盤與鏈條在同一直線上，只有這樣才能保證齒盤和鏈條不致磨損過快和在行駛中不致掉鏈子。
對松緊度的要求一般是看鏈條松緊的程度進行調整，正確的調整應是用手上下拔動鏈條，使鏈條上下移動距離在15mm～20mm的范圍內為標準。
過松或過緊都會加快鏈條和齒盤的磨損或損壞。
一、安裝
選擇鏈條和鏈輪時一定要注意圓環(huán)鏈兩者是否匹配，并保證鏈輪與輪胎(鏈輪座)的同心度，否則會導致鏈條一緊一松而使其早期磨損。
安裝時，把鏈輪放在無磨損的鏈輪座上，裝上鏈輪固定螺絲，要套上鎖緊墊片，不要把螺絲擰得太緊，連同輪胎裝上車后再裝鏈條，并稍微拉緊鏈條后慢慢手拉鏈條地轉動后輪，觀察鏈條的松緊。 如果鏈條一松一緊，說明鏈輪和輪胎(鏈輪座)不同心。調整時轉動后輪至鏈條最緊處，用木榔頭或橡膠榔頭輕輕地向前敲擊鏈輪，使鏈條松弛(不可用鐵榔頭，否則會損傷鏈條鏈輪)。
轉動后輪觀察鏈條是否還一松一緊，反復幾次直至鏈條大致平穩(wěn)后，擰緊鏈輪固定螺絲并鎖緊墊片，再檢查鏈條的松緊度。
這樣，輪胎和鏈輪就基本同心了，車跑起來會很輕松。
二、保養(yǎng)
有條件最好用鏈條專用潤滑油保養(yǎng)。在實際生活中，我們經(jīng)常看有用戶將發(fā)動機換下來的廢機油刷在鏈條上，以致輪胎、車架上也濺滿黑乎乎的機油，既影響美觀又會使鏈條粘上厚厚的灰塵。
特別是雨雪天，粘上的沙粒使鏈條鏈輪早期
磨損，壽命縮短。
正確的保養(yǎng)方法是：用干凈的4T機油和液壓油或變壓器油(商店有售)按1：1或1：2的比例混合后，用干凈的刷子將配好的潤滑油均勻地滴在鏈條中間的滾子上，形成一層薄薄的油膜，對鏈條起到保護作用，使用一段時間后，待油膜快干時再滴一遍。
原則是“油抹少點，次數(shù)多點”，并保持鏈條的松緊適度，這樣鏈條和鏈輪就會即干凈又耐用了。
三、摩托車鏈條調整應適宜
摩托車鏈條應按要求定期進行調整，在調整過程中要求其保持良好的直線度和松緊度。
所謂直線度便是保證大小齒盤與鏈條在同一直線上，只有這樣才能保證齒盤和鏈條不致磨損過快和在行駛中不致掉鏈子。
對松緊度的要求一般是看鏈條松緊的程度進行調整，正確的調整應是用手上下拔動鏈條，使鏈條上下移動距離在15mm～20mm的范圍內為標準。
過松或過緊都會加快鏈條和齒盤的磨損或損壞。