●疑問1、手動變速箱油（MT）、主動變速箱油（AT）、無級變速箱油（CVT）的區(qū)別？能混用嗎？變速箱油的效果是光滑、降溫文傳遞動 力，但秋千鏈條三種干流變速箱結(jié)構(gòu)的不一樣決議他們需求不一樣辦法的光滑，因而決議了他們需求運用不一樣功能的變速箱油。手動變速箱油：手動變速箱油即是往常說的齒輪 油，效果僅僅光滑。美國石油學 會將車輛齒輪油按運用功能分為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6六類。其間偏重于重載的GL-1、GL-2、GL-3在市面上 現(xiàn)已被篩選，而當前家用車運用的遍及為是們是GL-4、GL-5（GL-6是客車運用圓環(huán)鏈的）。從油品特點手拉鏈條上來說，最直觀的即是手動變速箱油比主動變速箱油的 粘度要大，替換的周期遍及也比主動變速箱油要短一些，多數(shù)家用車在4-6萬公里替換手動變速箱油。AT變速箱油：主動變速器油是專用的，它有兩個效果，除 了對行星齒輪組光滑、散熱外，更重要的是作是傳遞動力，所以它的粘度不像手動變速箱油那么“稠”。并且它的主要效果是起到液壓傳動，因而活動性非常好，抗 氣泡才能也比手動變速箱油的要求更嚴。不一樣類型的主動變速箱油是不能混加的，由于不一樣類型的AT變速箱油的活動速率、密度、動態(tài)與靜態(tài)磨擦功能、膨脹系數(shù) 都有所不一樣。有些廠家是依據(jù)AT變速器的特性推出了相匹配的變速箱油，主張車主仍是在4S店替換或許采購相應的類型進行替換，不要自行替換其他類型。 CVT變速箱油：CVT變速箱油的實質(zhì)與AT油類似，但它也是專用油，由于CVT變速箱是特質(zhì)的鋼鏈傳動的，需求油液的流速、沖突功能、膨脹系數(shù)等參數(shù)都 有所區(qū)別，所以不能用AT變速箱油代替。相對來說，它比AT主動擋變速箱油還要稀一些，別的還要具有必定的阻尼沖突力防止傳動鏈條打滑。關(guān)于三種干流變速 箱的光滑油，彼此之間肯定不能替換和混用！油品類似的AT變速箱油和CVT變速箱油同樣不能彼此代替，假如真的替換運用了，盡管短時刻沒什么影響，可是時刻長了關(guān)于機械的磨損來說有不行康復的影響。就像葛大爺說的：“寶馬的車頭插一個奔馳的標，恐怕不合適吧。”

    ●疑問2、為何轉(zhuǎn)向助力油用的也是AT變速箱油？是用錯了嗎？許多仔細的兄弟有這樣的疑問：在對需求替換轉(zhuǎn)向助力油的車輛進行養(yǎng)護時會發(fā) 現(xiàn)，有些品牌的助力油瓶子上寫的是主動變速箱油。定心，4S店沒有給錯東西。轉(zhuǎn)向助力油和主動變速箱油都屬于上面說的液壓油，因而能夠通用。

    ●疑問3、為何換完機油后還讓車輛行走一段距離后再檢查油位？在替換完發(fā)動機機油后，需求用機油標尺進行粗量，所以假如這樣加完著車就走 的話，會發(fā)現(xiàn)剛剛加到位的機油就呈現(xiàn)虧缺表象。這是由于在靜態(tài)加油后許多零件之間的空地沒有徹底寫入新的機油，比方各種導油孔內(nèi)，所以在換油結(jié)束后必定要 發(fā)動發(fā)動機后再次進行丈量，讓機油充沛跑到相對應的油位里。這時候通常會呈現(xiàn)少數(shù)虧油表象，再次添加到規(guī)范方位即可。主張去4S店養(yǎng)護時留意這個細節(jié)。

    ●疑問4、只換機油濾芯不換殼？機油濾芯有兩種規(guī)劃，一種是全體替換，一種是獨自替換濾芯。大多數(shù)車型的機油濾清器都是全體替換，但假如您 駕馭的車輛恰好是獨自替換濾芯的規(guī)劃，千萬不要誤以為是修理人員在替換工序上的偷工減料。比方群眾、寶馬、通用、美麗雪鐵龍旗下的有些車型即是只替換濾芯 的規(guī)劃。

    ●疑問5、轎車替換的零件也有質(zhì)保期？一輛轎車有上萬個零件構(gòu)成，關(guān)于慣例養(yǎng)護需求替換的零件依據(jù)運用強度和效果的不一樣，也有不一樣的質(zhì)保 期。往常咱們說的X年XX萬公里的質(zhì)保遍及說的是整車質(zhì)保，所謂整車質(zhì)保期實際上更精確的表述應該為“整車中質(zhì)保期限最長的部件”的質(zhì)保期，而不是對車上 一切的零件質(zhì)保。在一輛轎車上有很零件由于資料不一樣運用強度和理論壽數(shù)也不一樣，質(zhì)保期與所謂的整車質(zhì)保也有區(qū)別，比方動力體系中的離合器壓盤、油泵；底盤 有些的拉桿接頭、傳動軸、避震器、車內(nèi)的座椅，門鎖等等這些零件的質(zhì)保期就要比整車質(zhì)保期要短一些。還有一類零件是易損件，比方燈泡、玻璃、保險絲和各種 油液只有幾周～一個月的質(zhì)?；蛟S根本不供給質(zhì)保。由于各品牌車型的周期都不一樣，所以這兒無法一一列舉。

    ●疑問7、剎車片差不多該換了，多薄才換？剎車體系是有必要檢查的，不過剎車盤和剎車片的磨損狀況不會像慣例養(yǎng)護項目那樣是有規(guī)則的，除了 4S店供給的免費檢測外，往常咱們也需求自個調(diào)查剎車體系的磨損狀況。辦法1：看厚度一個新的剎車片厚度通常在1.5cm擺布，跟著運用中不斷沖突厚度會 逐步變薄。專業(yè)的技術(shù)人員主張，當肉眼調(diào)查剎車片厚度現(xiàn)已僅剩原先1/3厚度(約0.5cm)擺布時，車主就要添加自檢頻率，隨時準備替換了。當然單個車 型由于輪轂規(guī)劃緣由，不具備肉眼檢查的條件，需求拆開輪胎才 能完結(jié)辦法2：聽聲響假如在輕點剎車的一起隨同有“鐵蹭鐵”的嘶嘶聲（也有能夠是剎車片在剛開始裝置時磨合發(fā)生的效果），此刻剎車片有必要當即替換。由于剎 車片兩側(cè)的極限標識現(xiàn)已直接沖突剎車盤，證明剎車片現(xiàn)已超越極限。遇到這種狀況，在替換剎車片的一起要配合剎車盤的檢查，呈現(xiàn)這種聲響時通常剎車盤現(xiàn)已受 到損壞，此刻即使替換新的剎車片仍然不能消除響聲，嚴峻時需求替換剎車盤。關(guān)于轎車慣例養(yǎng)護的疑問，多曉得一些沒有壞處，假如4S店讓客戶進入車間，無妨知道一下工作人員的養(yǎng)護進程，也能愈加知道自個的愛車和防止一些不到位的細節(jié)。

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